Opis

Parametry techniczne

Mocna, niezawodna stal do projektów morskich i offshore

Wybór odpowiedniej stali do budowy statków i platform wiertniczych ma kluczowe znaczenie. Potrzebujesz materiału, który łączywysoka wytrzymałość, doskonała spawalność, orazwytrzymałość pozwalająca wytrzymać trudne warunki morskie. Płyta stalowa ABS DH36 do budowy statkówto preferowane-w branży rozwiązanie do konstrukcji kadłubów, platform wiertniczych na morzu i innych krytycznych zastosowań morskich.

NaszPłyta stalowa klasy ABS DH36jest produkowany zgodnie z rygorystycznymi normami Amerykańskiego Biura Żeglugi (ABS), co gwarantuje, że Twój projekt zostanie zbudowany na fundamencie bezpieczeństwa i trwałości.

Kliknij aby uzyskać najnowsze parametry techniczne

Kluczowe dane techniczne i właściwości mechaniczne

NaszPłyta okrętowa ABS DH36oferuje zrównoważone połączenie wytrzymałości i wytrzymałości, dzięki czemu idealnie nadaje się do zastosowań konstrukcyjnych, gdzie niezawodność jest najważniejsza.

Stopień	Zakres grubości	Granica plastyczności (min)	Wytrzymałość na rozciąganie	Wydłużenie (min)
ABS DH36	8 mm - 100 mm+	355 MPa (51 ksi)	490 - 620 MPa	21%

Skład chemiczny (analiza cieplna)

Element	C	Si	Mn	P	S	Ni	Kr	Pon	Uwaga	V	Glin
Wartość %	Mniejsza lub równa 0,18	0.1-0.5	0.9-1.6	Mniejsza lub równa 0,035	Mniejsza lub równa 0,035	Mniejsza lub równa 0,40	Mniejsza lub równa 0,20	Mniejsza lub równa 0,08	0.02-0.05	0.05-0.10	Większy lub równy 0,015

Odporność na uderzenia w niskiej-temperaturze

Kluczową cechąStal ABS DH36jest gwarantowana udarność w niskich temperaturach. W przeciwieństwie do standardowych gatunków, jest testowany w-20 stopniaby mieć pewność, że nie stanie się kruchy w zimnej wodzie morskiej. Jest to krytyczny czynnik bezpieczeństwa w przypadku statków pływających w warunkach zimowych lub w regionach o zimnych-wodach.

Tolerancje wymiarowe i specyfikacje dostaw

NaszPłyty stalowe ABS DH36 do budowy statkówsą produkowane i sprawdzane w ścisłej zgodności zRegulamin ABSIASTM A6/A6Mstandardów, zapewniając dokładność wymiarową spełniającą rygorystyczne wymagania przemysłu stoczniowego i budownictwa offshore. Poniżej znajdują się nasze standardowe zakresy dostaw i najważniejsze informacje dotyczące tolerancji:

Parametr	Standardowy zakres dostaw	Tolerancja / Uwagi
Grubość	5mm – 150mm	Ściśle przestrzegane są tolerancje grubościASTM A6/A6M. W przypadku płyt mniejszych lub równych 15 mm tolerancja ujemna jest kontrolowana do nie więcej niż-0,4 mm.
Szerokość	1200mm – 4200mm	Tolerancje różnią się w zależności od ostatecznego rozmiaru. Niestandardowe cięcie według rysunków technicznych jest dostępne na życzenie.
Długość	3000mm – 18000mm	Tolerancja długości jest typowa0 do +100mm, umożliwiający produkcję dużych bloków.
Płaskość	Mniej niż lub równa 10 mm na metr (dla grubości większej lub równej 4 mm)	Spełnia rygorystyczne wymagania towarzystw klasyfikacyjnych, zapewniając łatwość spawania i montażu.

Jaka jest różnica między AH36 a DH36?

Obydwa gatunki mają tę samą wytrzymałość. Główną różnicą jest temperatura próby udarności.

Płyta stalowa ABS AH36 do budowy statków

Testowano udarność o godz0 stopni(odpowiednie dla standardowych środowisk).

ABS DH36 shipbuilding steel plate in stock

Płyta stalowa ABS DH36 do budowy statków

Testowano udarność o godz-20 stopni(bezpieczniejsze dla środowiska morskiego z zimną-wodą)

W przypadku projektów wymagających jeszcze wyższej wydajności w regionach polarnych dostarczamy równieżABS EH36(testowane w temperaturze -40 stopni) iABS FH36(testowane w temperaturze -60 stopni)

3 kluczowe cechy blachy stalowej ABS DH36 do przemysłu stoczniowego

Kompleksowe zakupy stali-

Wysoka wytrzymałość i odporność na-niskie temperatury

Minimalna granica plastyczności 355 MPaw połączeniu z-20 stopni odporności na uderzenia– oznacza to, że Twoja konstrukcja pozostaje mocna i bezpieczna nawet w zamarzniętej wodzie morskiej, zmniejszając ryzyko kruchego pęknięcia w zimnym klimacie.

Doskonała spawalność i łatwość wykonania

Pozwala na to niski ekwiwalent węgla (CEV).łatwe spawanie bez konieczności intensywnego podgrzewania. Oszczędza to czas produkcji, obniża koszty pracy i zmniejsza ryzyko pękania spoin – to główna zaleta dla zapracowanych stoczni.

W pełni certyfikowane i identyfikowalne

Do każdego talerza dołączona jestoficjalne certyfikaty testów młyna (MTC)i jest zatwierdzony przez główne towarzystwa klasyfikacyjne, w tymABS, DNV, LR, BV i CCS. Pełna identyfikowalność materiałów zapewnia spokój ducha w przypadku-kluczowych projektów morskich.

Skontaktuj się teraz

Aplikacje|Gdzie używana jest stal ABS DH36?

ship-hull-construction-keel-bilge-strakes-marine-steel

Konstrukcje kadłubów statków i budowa statków

Zewnętrzne skorupy kadłubaktóre są bezpośrednio narażone na działanie wody morskiej i ciśnienie fal.

Wewnętrzne płyty dolneIkonstrukcje z podwójnym-dnemktóre utrzymują ciężar ładunku.

Konstrukcje pokładoweprzenoszące duże obciążenia ze sprzętu i kontenerów.

Grodzie i ramy poprzecznektóre utrzymują integralność konstrukcyjną statku.

Morskie platformy wiertnicze i platformy wiertnicze-

Podnieś-nogi i akordy zestawuktóre utrzymują cały ciężar platformy.

Helideskiktóry musi wytrzymać lądowania helikoptera i obciążenia dynamiczne.

Podmorskie konstrukcje wsporczeIrękawy stosowekotwiące platformę do dna morskiego.

Cokoły pod dźwigi i fundamenty pod sprzęt ciężkina głównym pokładzie.

offshore-platform-jack-up-rig-semi-submersible-fpso-steel-structure

marine-vessel-components-cargo-hold-hatch-cover-tanker-deck

Ciężki-sprzęt morski i infrastruktura portowa

Suwnice bramowe kontenerowe wysyłają-na-brzeg (STS).obsługujących ogromne ładunki kontenerów.

Grabienie bram dokówIdrzwi kasetonoweuszczelniające suche doki podczas napraw.

Delfiny cumownicze, pachołki i panele odbojowepochłaniające siły uderzenia statku.

Morskie boje załadunkowe i piony rurociągów podmorskichłączące studnie dna morskiego z obiektami na powierzchni.

Projekty naprawy, modernizacji i konwersji statków

Wymiana skorodowanych lub pękniętych sekcji kadłubapodczas konserwacji-suchego doku.

Wzmocnienie starszych naczyńdo przewozu cięższego ładunku lub dostosowania się do nowych przepisów dotyczących stateczności.

Dodanie nowych rozszerzeń taliiLubnadbudówkiw przypadku konwersji statków (np. przekształcenia tankowca w jednostkę FPSO).

Wzmocnienie zrębnic luków i granic ładowniaby zapobiec przedostawaniu się wody.

ship-repair-retrofit-marine-hull-steel-plate-replacement

Dlaczego warto wybrać naszą stalową płytę ABS DH36?

Pełna certyfikacja:Zapewniamy oficjalne certyfikaty testów młyna (MTC) z pełną identyfikowalnością. Nasze płyty są zatwierdzone przez główne towarzystwa klasyfikacyjne, w tym ABS, CCS, DNV, LR i BV.

Doskonała spawalność:Niskoemisyjny ekwiwalent węgla (CEV) naszego[Płyta stalowa morska DH36]ułatwia spawanie standardowymi metodami, takimi jak spawanie łukiem krytym, minimalizując wymagania dotyczące podgrzewania wstępnego i zmniejszając koszty produkcji.

Wszechstronne zastosowania:Szeroko stosowane w kadłubach statków, konstrukcjach pokładów, platformach przybrzeżnych, zrębnicach luków i innych-elementach nośnych o krytycznym znaczeniu.

Z-Opcje właściwości:W przypadku projektów wymagających odporności na rozrywanie płytek w-grubościach, możemy dostarczyćABS DH36 Z25IZ35oceny.

Otrzymaj wycenę w ciągu 24 godzin

jedyne-rozwiązanie

profesjonalny zespół

wysoka jakość

nasi partnerzy

Zaufaliśmy przez

Ocena użytkownika

W trzech masowcach zastosowaliśmy płyty ABS DH36 tego dostawcy. Dokładność wymiarowa jest doskonała, a certyfikaty huty dostarczane są z każdą dostawą – bez opóźnień i kłopotów.

Carlos M.

Kierownik ds. zakupów, Brazylia

Spawalność ich stali DH36 jest znakomita. Nasz zespół produkcyjny ukończył sekcje pokładu dwa tygodnie przed terminem. Na pewno złożymy zamówienie ponownie na nasz kolejny projekt FPSO.

Kenji T.

Inżynier projektu, Japonia

Do projektu-podnoszonej części platformy potrzebowaliśmy gatunku Z35. Dostarczyli na czas z pełnym certyfikatem ABS. Świetna jakość i szybka obsługa przez cały czas.

Ahmed R.

Dyrektor ds. konstrukcji offshore, Zjednoczone Emiraty Arabskie

Często zadawane pytania

01. Jaka jest różnica pomiędzy ABS DH36 i ABS AH36?

Obie klasy posiadająta sama siła(wydajność 355 MPa). Kluczową różnicą jesttemperatura próby udarności:

AH36jest testowany o godz0 stopni– odpowiednie do standardowych środowisk morskich.

DH36jest testowany o godz-20 stopni– bezpieczniejsze dla-zimnych szlaków wodnych i warunków zimowych.

Dostarczamy również dla regionów polarnychEH36(-40 stopni) iFH36(-60 stopni).

02. Jakie rozmiary i grubości oferujecie?

DostarczamyPłyta stalowa ABS DH36 do budowy statkóww grubościach od8mm do 150mm, o szerokości do4000 mmi długości do12000 mm. Oferujemy równieżcięcie niestandardowe(cięcie plazmowe, laserowe i płomieniowe) orazskośne krawędziezgodnie z rysunkami technicznymi – po prostu podaj nam wymagane wymiary.

03. Czy zapewniacie certyfikaty testów młyna i-kontrole strony trzeciej?

Tak. Do każdego zamówienia dołączonooficjalne certyfikaty testów młyna (MTC)które w pełni śledzą skład chemiczny i właściwości mechaniczne. My również wspieramyinspekcje-strony trzeciejprzez towarzystwa klasyfikacyjne, takie jakABS, DNV, LR, BV i CCS– na Państwa życzenie możemy zorganizować badania przed wysyłką.

04. Jaka jest minimalna ilość zamówienia (MOQ)?

Jestbrak stałego MOQdo naszych płyt ABS DH36. Zapraszamy obuzamówienia w małych-partiachdo projektów naprawczych izamówienia zbiorczena budowę nowych statków. Skontaktuj się z nami, podając swoją ilość, a my przedstawimy konkurencyjną ofertę z elastycznymi warunkami dostawy.

Popularne Tagi: ABS DH36 Płyta stalowa do przemysłu stoczniowego-Wysoka wytrzymałość stal morska do projektów statków i projektów przybrzeżnych, Chiny ABS DH36 Płyta stalowa do przemysłu stoczniowego Wysoka-stal do przemysłu stoczniowego dostawcy, blacha stalowa do budowy statków poddana obróbce strumieniowej, niestandardowa stalowa tablica stoczniowa, Trwała stalowa płyta stoczniowa, łódź rybacka stalowa talerz, Stalowa tablica stoczni, płyta stalowa łodzi motorowych