Opis

Parametry techniczne

Płyta stalowa FH36 dla przemysłu stoczniowego –-stal o wysokiej wytrzymałości przeznaczona do zastosowań morskich i offshore

FH36to wysokowytrzymała, niskostopowa-blacha stalowa do budowy statków, certyfikowana przez główne towarzystwa klasyfikacyjne (ABS, DNV, LR, CCS, BV, NK, RINA, RS). Należy do serii FH w ramach norm dotyczących stali ogólnej i-o wysokiej wytrzymałości dla przemysłu stoczniowego.

Litera „F” oznacza temperaturę próby udarności gatunku:-60 stopni, dzięki czemu nadaje się do najsurowszych warunków pracy w Arktyce i na biegunie. „H36” oznacza minimalną granicę plastyczności355 MPa(51 000 psi) i wytrzymałość na rozciąganie490–620 MPa.

FH36 jest stosowany głównie w krytycznych elementach konstrukcyjnych statków, platform przybrzeżnych i sprzętu morskiego pracującego w środowiskach o ekstremalnie niskich-temperaturach.

Dlaczego warto wybrać FH36? – Kluczowe zalety

Kompleksowe-zamawianie stali

Wyjątkowa odporność-w niskich temperaturach– Gwarantowana odporność na uderzenia do -60 stopni, zapobiegająca kruchemu pękaniu w klimacie polarnym.

Wiele warunków dostawy– Opcje znormalizowane, TMCP lub QT dostosowane do różnych potrzeb produkcyjnych.

Wysoki stosunek wytrzymałości-do-wagi– Umożliwia lżejsze konstrukcje konstrukcyjne bez utraty bezpieczeństwa.

Doskonała spawalność– Niski odpowiednik węgla umożliwia wstępne podgrzewanie i spawanie bez pękania, nawet w grubych przekrojach.

Odporność na zmęczenie i korozję– Nadaje się do cyklicznych naprężeń w ładunku statku i narażenia na słoną wodę.

Certyfikowane przez wszystkie główne stowarzyszenia klasy– ABS, DNV, LR, CCS, BV, NK, RINA, RS itp.

Skontaktuj się teraz

Właściwości mechaniczne i skład chemiczny|Zbudowany z myślą o dużym stresie

C	Si	Mn	P	S	Cu	Ni	Kr	Pon
0.18	0.50	0.90–1.60	0.025	0.025	0.35	0.40	0.20	0.08

Wymagania mechaniczne

Parametr	Wartość
Standard	ASTM A131 / A131M, API 2H, EN 10025-3
Klasa materiału	FH36
Zakres grubości	5 mm – 150 mm (możliwość dostosowania)
Zakres szerokości	1500 mm – 4500 mm
Zakres długości	6000mm – 25000mm
Stan dostawy	AR (-walcowany), N (znormalizowany), TMCP, QT
Minimalna siła plastyczności	355 MPa (51500 psi)
Wytrzymałość na rozciąganie	490 – 620 MPa
Wydłużenie	Większe lub równe 21% (w 200 mm)
Temperatura próby udarności	-60 stopni
Energia uderzenia (wzdłużna)	Większe lub równe 34 J (średnio)
Ekwiwalent węgla (CEV)	Mniejsza lub równa 0,38 (typowa dla spawalności)

Środowisko aplikacji

Ciężki sprzęt morski

Dźwigi, pogłębiarki i kontenerowce-lodowe

Statki morskie i obronne

Fregaty, korwety, okręty podwodne (konstrukcje kadłuba)

Statki regionu arktycznego i polarnego

Lodołamacze, tankowce arktyczne, polarne statki zaopatrzeniowe

Konstrukcje morskie

Stałe platformy, pływające jednostki produkcyjne (FPSO),-platformy do podnoszenia

Porównanie: FH36 vs. AH36 vs. DH36

Nieruchomość	AH36	DH36	FH36
Temperatura próby udarności	0 stopni	-20 stopni	-60 stopni
Minimalna energia uderzenia (J)	34 J	34 J	34 J
Typowe zastosowania	Ogólny kadłub statku, pokłady, grodzie – morza ciepłe/umiarkowane	Morskie statki dostawcze, statki bałtyckie – zimne regiony	Statki arktyczne, lodołamacze, wybrzeże polarne – ekstremalnie zimno
Poziom wytrzymałości karbu	Normalna	Wysoki	Superior (klasa arktyczna)
Grubość Przydatność	Mniej niż lub równo 50 mm (typowo)	Mniejsza lub równa 100 mm	Do 150 mm
Indeks cen	Niski	Średni	Wysoka (klasa premium)
Elementy stopowe	Podstawowy Mn + Si	Wyższy Mn	Dodatkowy Ni, Cr, Cu dla wydajności kriogenicznej
Typowy warunek dostawy	AR/N	N/TMCP	N/TMCP/QT
Wsparcie w zakresie certyfikacji i dokumentacji	Standard	Standard	Pełna identyfikowalność + EN10204 3.2 + obsługa wszystkich zatwierdzeń głównych towarzystw klasowych

dlaczego wybrać nas?

✔ Płyty stalowe FH36 – oryginalne, certyfikowane i identyfikowalne
✔ Dostępne w grubościach od 5 mm do 150 mm – gotowe do wysyłki
✔ Bezpłatne usługi-dodane: cięcie, fazowanie, kontrola UT
✔ Małe zamówienia i szybka realizacja pilnych projektów morskich w Arktyce
✔ Dedykowana obsługa klienta – od certyfikatu huty po doradztwo spawalnicze

Dostarczamy blachy stalowe FH36 wprzycięte-na-wymiar,-wstępnie fazowane i formowaneopcje. Obróbka powierzchni (zagruntowana lub-śrutowana) i przygotowanie krawędzi są dostępne na życzenie.

📞 Skontaktuj się z naszymi ekspertami w dziedzinie stali morskiejdla harmonogramów dostaw do walcowni, zatwierdzeń towarzystw klasowych i arkuszy danych technicznych.

Otrzymaj wycenę w ciągu 24 godzin

jedyne-rozwiązanie

profesjonalny zespół

wysoka jakość

nasi partnerzy

Zaufaliśmy przez

Ocena użytkownika

Do budowy kadłuba lodołamacza odpowiadającego klasie polarnej 4 użyliśmy płyt FH36. Wyniki testu udarności w temperaturze -60 stopni doskonale odpowiadały certyfikatowi. Żadnych problemów podczas spawania, nawet przy grubości 50 mm. Dokumentacja DNV i ABS została ukończona – zaoszczędziliśmy tygodnie czasu na zatwierdzenie.

Pan Michael Tran

Starszy inżynier morski, Nordic Hull Ltd.

Pilnie potrzebny FH36 do naprawy tankowca LNG w Rotterdamie. Dostawca posiadał zapasy o grubości 25 mm, przycięte na wymiar i dostarczone w ciągu 10 dni. Dostarczono wszystkie certyfikaty młyna (EN 10204 3.2). Zamówię ponownie.

Pani Zuzanna

Kierownik ds. zakupów, North Sea Offshore GmbH

Jakość FH36 jest identyczna z płytami produkowanymi-w Europie, ale za znacznie lepszą cenę. Dostawca zajmował się dla nas klasyfikacją LR i BV. Fazowanie krawędzi było dokładne, a płyty dotarły z powłoką ochronną – bez problemów z rdzą.

Pan Carlos Mendez

Dyrektor Produkcji, Stocznia Morska Polar SA

Często zadawane pytania

01. Jaka jest różnica między płytą stalową FH36 i DH36?

Główną różnicą jesttemperatura próby udarności.

DH36jest testowany o godz-20 stopnii nadaje się do środowisk zimnych, ale nie-arktycznych (np. Morze Północne, Morze Bałtyckie).

FH36jest testowany o godz-60 stopni, co czyni go preferowanym wyborem dlaStatki arktyczne, lodołamacze i platformy przybrzeżne-klasy polarnej.
Obydwa gatunki mają tę samą minimalną granicę plastyczności (355 MPa), ale FH36 oferuje doskonałą wytrzymałość w niskich-temperaturach.

02. Jakie grubości blachy stalowej FH36 są dostępne dla przemysłu stoczniowego?

Płyty stalowe FH36 są zazwyczaj dostępne w:5 mm do 150 mmgrubości, w zależności od młyna i warunków dostawy (znormalizowany, TMCP lub QT).
Typowe grubości w przemyśle stoczniowym wahają się od8 mm do 80 mm. Na życzenie dostępne są również płyty o niestandardowej grubości i-przycięte-na wymiar.

03. Które towarzystwa klasyfikacyjne certyfikują blachę stalową FH36?

FH36 może być certyfikowany przez wszystkie główne towarzystwa klasyfikacyjne, w tym między innymi:

ABS(Amerykańskie Biuro Żeglugi)

DNV(Det Norske Veritas)

LR(Rejestr Lloyda)

CCS(Chińskie Towarzystwo Klasyfikacyjne)

BV(Biuro Veritas)

NK(Nippon Kaiji Kyokai / KlasaNK)

RINA(Registro Italiano Navale)

RS(Rosyjski Morski Rejestr Statków)

Podczas składania zamówienia możesz poprosić o zatwierdzenie konkretnej klasy.

04. Czy blachę stalową FH36 można spawać bez podgrzewania?

FH36 ma niski równoważnik węgla (zwykle mniejszy lub równy 0,38), co zapewniadobra spawalność.
Jednakże w przypadku grubszych płyt (np. większych lub równych 40 mm) lub w bardzo niskich temperaturach otoczenia,podgrzewanie wstępne (zwykle 50–100 stopni)zaleca się zapobieganie pękaniu-wywołanemu wodorem.
Należy zawsze przestrzegać kwalifikowanej specyfikacji procedury spawania (WPS). Na żądanie zapewniamy bezpłatne wskazówki dotyczące WPS.

Popularne Tagi: fh36 blacha stalowa dla przemysłu stoczniowego, Chiny dostawcy blachy stalowej dla przemysłu stoczniowego fh36

Płyta stalowa FH36 do przemysłu stoczniowego