Opis

Parametry techniczne

Płyta stalowa CCS FH40 dla przemysłu stoczniowego —-stal morska o wysokiej wytrzymałości do stosowania w ekstremalnych środowiskach polarnych

CCS FH40 to stal konstrukcyjna kadłubowa najwyższej-wyższej-wytrzymałości, certyfikowana przez Chińskie Towarzystwo Klasyfikacyjne (CCS). Litera „F” w oznaczeniu gatunku oznacza próbę udarności przy-60 stopni, najniższa temperatura próby udarności spośród-gatunków stali o wyższej wytrzymałości do budowy statków. „H” oznacza stal-o wyższej wytrzymałości, a „40” oznacza minimalną granicę plastyczności wynoszącą 40 kgf/mm² (około 390 MPa).

FH40 jest produkowany przy użyciu stali uszlachetnionej z rozdrobnieniem drobnego ziarna i pierwiastkami mikrostopowymi, takimi jak niob, wanad i tytan, w celu uzyskania wymaganych właściwości mechanicznych. Stal jest dostarczana w stanie znormalizowanym, TMCP (przetwarzanie-termo-mechaniczne) lub ulepszonym cieplnie, w zależności od grubości i wymagań zastosowania. Zawartość węgla w FH40 jest ograniczona do maks. 0,16%, niższej niż AH40/DH40/EH40 (maks. 0,18%), przy bardziej rygorystycznej kontroli fosforu i siarki (maks. 0,025% każdy).

CCS FH40 zaprojektowano z myślą o najbardziej wymagających środowiskach morskich: regionach arktycznych i polarnych, gdzie temperatury mogą spaść poniżej -60 stopni. Materiał oferuje tę samą granicę plastyczności 390 MPa co AH40, DH40 i EH40, ale z niezawodną udarnością w ekstremalnie niskich temperaturach. Stal FH40 jest stosowana w lodołamaczach, polarnych statkach zaopatrzeniowych i statkach klasy lodowej eksploatowanych w najcięższych warunkach na Ziemi.

Zapewnienie jakości|W pełni certyfikowane i identyfikowalne

Kompleksowe zakupy stali-

Certyfikaty:DostarczamyABS FH40, CCS FH40, LR FH40, DNV-GL FH40, IBV FH40.

Identyfikowalność:Na każdej płycie jest wybity gatunek, numer wytopu i wymiary.

Kontrola:Inspekcje stron trzecich (SGS, BV) są mile widziane w naszym porcie załadunku.

Skontaktuj się teraz

Kluczowe dane techniczne i tolerancje

Skład chemiczny (analiza kadziowa)

Element	Skład (%)
Węgiel (C)	Mniejsza lub równa 0,16
Mangan (Mn)	0.90 – 1.60
Krzem (Si)	0.10 – 0.50
Fosfor (P)	Mniejsza lub równa 0,025
Siarka (S)	Mniejsza lub równa 0,025
Aluminium (Als)	Większy lub równy 0,015
Niob (Nb)	0.02 – 0.05
Wanad (V)	0.03 – 0.10
Tytan (Ti)	Mniejsza lub równa 0,02
Miedź (Cu)	Mniejsza lub równa 0,35
Chrom (Cr)	Mniejsza lub równa 0,20
Nikiel (Ni)	Mniejsza lub równa 0,80
Molibden (Mo)	Mniejsza lub równa 0,08
Azot (N)	Mniejsza lub równa 0,009

Właściwości mechaniczne

Nieruchomość	Wartość
Granica plastyczności (min)	390 MPa (57 ksi)
Wytrzymałość na rozciąganie	510 – 650 MPa (74 – 94 ksi)
Wydłużenie (min, dla grubości 50 mm)	20%
Temperatura próby udarności	-60 stopni
Energia uderzenia (wzdłużna, t mniejsza lub równa 50 mm)	Większe lub równe 41 J
Energia uderzenia (poprzeczna, t mniejsza lub równa 50 mm)	Większe lub równe 27 J

Dostępne wymiary

Parametr	Zakres
Grubość	4mm – 400mm (w standardzie do 250mm, większe na zamówienie)
Szerokość	1200mm – 4200mm
Długość	3000mm – 18000mm

Stan dostawy

Grubość	Stan
Wszystkie grubości	Znormalizowany (N), TMCP lub ulepszony i odpuszczony (QT)

Aplikacje|Gdzie używana jest stal stoczniowa FH40?

ship-hull-construction-keel-bilge-strakes-marine-steel

Lodołamacze: Poszycie dziobu, rufy i pasa lodowego wymagające wytrzymałości w ekstremalnie niskich-temperaturach.

Polarne statki zaopatrzeniowe: Konstrukcje kadłubowe działające w regionach Arktyki i Antarktyki.

Arktyczne platformy offshore: Konstrukcje stałe i pływające na wodach polarnych.

Kontenerowce klasy-lodowej: Konstrukcje kadłuba wymagające niezawodnego działania w temperaturze -60 stopni .

offshore-platform-jack-up-rig-semi-submersible-fpso-steel-structure

marine-vessel-components-cargo-hold-hatch-cover-tanker-deck

Statki Marynarki Wojennej: Polarny-działający statek wojskowy.

Polarne statki badawcze: Statki do badań naukowych w ekstremalnie zimnych środowiskach.

ship-repair-retrofit-marine-hull-steel-plate-replacement

AH40, DH40, EH40, FH40 – Porównanie

Funkcja	AH40	DH40	EH40	FH40
Granica plastyczności (min)	390 MPa	390 MPa	390 MPa	390 MPa
Wytrzymałość na rozciąganie	510 – 650 MPa	510 – 650 MPa	510 – 650 MPa	510 – 650 MPa
Wydłużenie (min)	20%	20%	20%	20%
Temperatura próby udarności	0 stopni	-20 stopni	-40 stopni	-60 stopni
Węgiel (C) Maks	0.18%	0.18%	0.18%	0.16%
Fosfor (P) Maks	0.035%	0.035%	0.035%	0.025%
Siarka (S) Maks	0.035%	0.035%	0.035%	0.025%
Nikiel (Ni) Maks	0.40%	0.40%	0.40%	0.80%
Typowe zastosowania	Ogólne konstrukcje statków	Zimne wody oceanu	Wody Arktyki	Polar i ekstremalne zimno

Kluczowe różnice

FH40 ma bardziej rygorystyczne wymagania dotyczące składu chemicznego w porównaniu do AH40, DH40 i EH40:

Niższy węgiel(0,16% vs 0,18%) dla lepszej spawalności i wytrzymałości.

Niższa zawartość fosforu i siarki(0,025% w porównaniu z 0,035%), co zapewnia lepszą czystość i odporność na wpływ-niskich temperatur.

Wyższa zawartość niklu(do 0,80% w porównaniu z 0,40%) w celu zwiększenia wytrzymałości-w niskich temperaturach.

Zapewnienie jakości i certyfikacja

Płyty CCS FH40 mogą być certyfikowane przez wiele międzynarodowych towarzystw klasyfikacyjnych:

CCS (Chińskie Towarzystwo Klasyfikacyjne)

ABS (Amerykańskie Biuro Żeglugi)

LR (rejestr Lloyda)

DNV (Det Norske Veritas)

BV (Bureau Veritas)

NK (Nippon Kaiji Kyokai)

KR (rejestr koreański)

RINA (Registro Italiano Navale)

Dodatkowe testy i usługi

Badania ultradźwiękowe (UT): ASTM A435, A577, A578

Testowanie kierunku Z: Z15, Z25, Z35

Test udarności Charpy’ego V-z karbem: W standardzie -60 stopni

Kontrola-strony trzeciej: SGS, TUV lub inni niezależni inspektorzy

Świadectwo testu młyna: EN 10204 Format 3.1/3.2

Obróbka powierzchniowa: Śrutowanie i malowanie dostępne na życzenie

Pakowanie i dostawa

Opakowanie: Standardowe opakowanie do transportu morskiego lub zgodnie z wymaganiami klienta

Czas dostawy: 7 dni dla pozycji magazynowych, 30–50 dni dla zleceń produkcyjnych

Ładowanie portów: Szanghaj, Tianjin, Qingdao

dlaczego wybrać nas?

Dostępność towaru:Utrzymujemy 5,000+ tonPłyta okrętowa FH40w standardowych rozmiarach (6m, 9m, 12m) gotowe do natychmiastowej wysyłki.

Cięcie niestandardowe:Oferujemy cięcie profili, fazowanie i usługi, które pozwolą Ci zaoszczędzić czas produkcji.

Szybka logistyka:Efektywna wysyłka drobnicowa lub kontenerowa do głównych portów na całym świecie (Rotterdam, Houston, Singapur, Dubaj).

Konkurencyjne ceny:Bezpośrednia współpraca huty oznacza brak marż pośredników.

Otrzymaj wycenę w ciągu 24 godzin

jedyne-rozwiązanie

profesjonalny zespół

wysoka jakość

nasi partnerzy

Zaufaliśmy przez

Ocena użytkownika

Użyliśmy CCS FH40 do poszycia pasa lodowego nowego lodołamacza-klasy Arctic. Testy udarności w temperaturze -60 stopni przekroczyły wymagania. Produkcja w warunkach zimowych wymagała starannego zarządzania ciepłem, ale wyniki były doskonałe. Znormalizowane płytki dotarły płasko i mieściły się w tolerancji.

Panie Chen Wei

Singapur · Duża grupa zajmująca się budową i naprawą statków

W przypadku projektu polarnego statku badawczego FH40 zapewnił jakość porównywalną z europejskimi odpowiednikami po lepszej cenie. Skład chemiczny 800 ton płyt był spójny. Zewnętrzni inspektorzy-zatwierdzili wszystkie certyfikaty bez żadnych problemów.

Pani Nguyen Thi Hong

Hajfong · Grupa stoczniowa z Wietnamu

Zamówiliśmy CCS FH40 dla trzech polarnych statków zaopatrzeniowych. Materiał dobrze znosi ekstremalne zimno. Niższa zawartość węgla sprawiła, że spawanie było bardziej wyrozumiałe, niż oczekiwano w przypadku gatunku o wysokiej-wytrzymałości. Będziemy nadal korzystać z usług tego dostawcy.

Pan Rajesh Kumar

Kochi, Indie · Stocznia Remontowa Statków

Często zadawane pytania

01.Co oznacza „FH40” w stali stoczniowej?

Litera „F” oznacza próbę udarności przy -60 stopniach. „H” oznacza stal o wyższej wytrzymałości. „40” odnosi się do minimalnej granicy plastyczności wynoszącej 40 kgf/mm², czyli około 390 MPa w jednostkach metrycznych.

02.Jaka jest różnica między FH40 a EH40?

Obydwa mają tę samą minimalną granicę plastyczności (390 MPa) i wytrzymałość na rozciąganie (510 – 650 MPa). Różnica polega na temperaturze próby udarności: EH40 jest testowany w temperaturze -40 stopni, podczas gdy FH40 jest testowany w temperaturze -60 stopni. FH40 ma również bardziej rygorystyczne wymagania dotyczące składu chemicznego: niższą zawartość węgla (0,16% w porównaniu z 0,18%), niższą zawartość fosforu i siarki (0,025% w porównaniu z 0,035%) oraz wyższą zawartość niklu (0,80% w porównaniu z 0,40%). FH40 jest wymagany dla lodołamaczy polarnych i statków eksploatowanych w arktycznych warunkach zimowych.

03.Jaka obróbka cieplna jest wymagana w przypadku płyt CCS FH40?

Płyty FH40 muszą być dostarczane w stanie znormalizowanym, TMCP lub ulepszonym cieplnie, w zależności od grubości. Reguły klasyfikacji wymagają obróbki pełnego martwego i drobnoziarnistego-. W przeciwieństwie do niższych gatunków, FH40 nie może być dostarczony w stanie-po walcowaniu, o dowolnej grubości, ponieważ wymagania dotyczące udarności -60 stopni wymagają kontrolowanego przetwarzania.

04.Jakie podgrzewanie wstępne jest wymagane do spawania CCS FH40?

FH40 ma wyższy równoważnik węgla (maks. 0,40% dla t mniejszego lub równego 50 mm, 0,42% dla 50

Popularne Tagi: fh40 blacha stalowa dla przemysłu stoczniowego, Chiny dostawcy blachy stalowej dla przemysłu stoczniowego fh40, blacha stalowa do budowy statków poddana obróbce strumieniowej, niestandardowa stalowa tablica stoczniowa, Trwała stalowa płyta stoczniowa, łódź rybacka stalowa talerz, Stalowa tablica stoczni, płyta stalowa łodzi motorowych