Płyta stalowa AH40 dla przemysłu stoczniowego

CCS AH40 to stal konstrukcyjna kadłubowa o wyższej-wytrzymałości, certyfikowana przez Chińskie Towarzystwo Klasyfikacyjne (CCS). W przeciwieństwie do zwykłych-gatunków wytrzymałości (A, B, D, E) z minimalną granicą plastyczności 235 MPa, AH40 oferujeminimalna granica plastyczności 390 MPai wytrzymałości na rozciąganie w zakresie od 510 do 650 MPa. Dzięki temu nadaje się do stosowania w głównych konstrukcjach nośnych-na dużych statkach i w instalacjach przybrzeżnych.

Litera „A” w AH40 oznacza temperaturę próby udarności w0 stopni, „H” oznacza stal-o wyższej wytrzymałości, a „40” oznacza minimalną granicę plastyczności wyrażoną w kgf/mm² (około 390 MPa). Stal jest produkowana przy użyciu metod uśmiercania i drobnoziarnistości-z wykorzystaniem pierwiastków mikrostopowych, takich jak niob i wanad, w celu uzyskania wymaganych właściwości mechanicznych.

Zapewnienie jakości|W pełni certyfikowane i identyfikowalne

 

Kompleksowe-zamawianie stali

Certyfikaty:DostarczamyABS AH40, CCS AH40, LR AH40, DNV-GL AH40, IBV AH40.

Identyfikowalność:Na każdej płycie jest wybity gatunek, numer wytopu i wymiary.

Kontrola:Inspekcje stron trzecich (SGS, BV) są mile widziane w naszym porcie załadunku.

Skontaktuj się teraz

Skład chemiczny (analiza kadziowa)

Właściwości mechaniczne

Dostępne wymiary

Stan dostawy

TMCP(Przetwarzanie-kontrolowane termomechanicznie) – zalecane w przypadku grubszych płyt.

Znormalizowany (N)– Do zastosowań wymagających jednolitej struktury ziaren.

W stanie-walcowanym (AR)– Do cieńszych odcinków.

Aplikacje|Gdzie używana jest stal AH36?

 

 

 

Budowa kadłuba statku: Płyty poszycia, płyty pokładowe, wręgi wzdłużne i poprzeczne.

Platformy offshore: platformy-podnośne,-samochody półzanurzalne, jednostki FPSO.

 

 

Kontenerowce: Elementy konstrukcyjne-o wysokiej wytrzymałości wymagające zmniejszonej grubości blachy.

Przewoźnicy masowi: Podstawowe-konstrukcje nośne na statkach o dużym obciążeniu.

 

 

Infrastruktura portowa i morska: Ciężkie-konstrukcje nośne.

 

 

Statki Marynarki Wojennej: Jednostka morska-o wysokich osiągach i rygorystycznych wymaganiach wytrzymałościowych.

Wszystkie cztery gatunki mają tę samą minimalną granicę plastyczności (390 MPa) i zakres wytrzymałości na rozciąganie (510 – 650 MPa). Wymagania dotyczące składu chemicznego są podobne, chociaż gatunki DH, EH i FH podlegają bardziej rygorystycznej kontroli niektórych pierwiastków, zwłaszcza siarki i fosforu, w celu poprawy wytrzymałości w niższych temperaturach.

Badania ultradźwiękowe (UT): ASTM A435, A577, A578.

Testowanie kierunku Z: Z15, Z25, Z35.

Próba udarności Charpy’ego V-Próba udarności z karbem: Standardowo przy 0 stopniach.

Kontrola-strony trzeciej: SGS, TUV lub inni niezależni inspektorzy.

Świadectwo testu młyna: EN 10204 Format 3.1/3.2.

Obróbka powierzchniowa: Śrutowanie, malowanie i powlekanie dostępne na życzenie.

Opakowanie: Standardowe opakowanie do transportu morskiego lub zgodnie z wymaganiami klienta.

Czas dostawy: 7 dni dla pozycji magazynowych, 30–50 dni dla zleceń produkcyjnych.

Ładowanie portów: Szanghaj, Tianjin, Qingdao.

dlaczego wybrać nas?

 

Dostępność towaru:Utrzymujemy 5,000+ tonPłyta okrętowa AH40w standardowych rozmiarach (6m, 9m, 12m) gotowe do natychmiastowej wysyłki.

Cięcie niestandardowe:Oferujemy cięcie profili, fazowanie i usługi, które pozwolą Ci zaoszczędzić czas produkcji.

Szybka logistyka:Efektywna wysyłka drobnicowa lub kontenerowa do głównych portów na całym świecie (Rotterdam, Houston, Singapur, Dubaj).

Konkurencyjne ceny:Bezpośrednia współpraca huty oznacza brak marż pośredników.

Otrzymaj wycenę w ciągu 24 godzin

jedyne-rozwiązanie

profesjonalny zespół

wysoka jakość

nasi partnerzy

Zaufaliśmy przez

 

 

 

 

 

 

Ocena użytkownika

Wybraliśmy CCS AH40 dla projektu masowca o nośności 60 000 DWT. Granica plastyczności wynosząca 390 MPa pozwoliła nam zmniejszyć grubość blachy w-niekrytycznych obszarach, oszczędzając wagę bez uszczerbku dla integralności strukturalnej. Raporty z testów młyna były kompletne i dokładne.

Panie Chen Wei

Singapur · Duża grupa zajmująca się budową i naprawą statków

W porównaniu do stali-o zwykłej wytrzymałości, AH40 wymaga dokładniejszej kontroli dopływu ciepła, ale przy zastosowaniu odpowiednich procedur spawanie przebiegło gładko. Podgrzewanie wstępne w temperaturze 100 stopni w przypadku grubszych sekcji zapobiegło problemom z pękaniem.

Pani Nguyen Thi Hong

Hajfong · Grupa stoczniowa Wietnamu

Zamówione płyty CCS AH40 w grubościach od 12mm do 80mm. Płyty TMCP były płaskie z minimalnymi zniekształceniami. Inspekcja strony trzeciej-przeszła pomyślnie i nie została odrzucona.

Pan Rajesh Kumar

Kochi, Indie · Stocznia Remontowa Statków

Często zadawane pytania

 

 

01.Co oznacza „AH40” w stali do budowy statków?

Litera „A” oznacza próbę udarności w temperaturze 0 stopni. „H” oznacza stal o wyższej-wytrzymałości (w przeciwieństwie do normalnej-wytrzymałości). „40” odnosi się do minimalnej granicy plastyczności wynoszącej 40 kgf/mm², co odpowiada w przybliżeniu 390 MPa w jednostkach metrycznych.

02.Jak AH40 wypada w porównaniu z-klasami normalnej wytrzymałości, takimi jak klasa D?

Główną różnicą jest granica plastyczności. Normalne-klasy wytrzymałości (A, B, D, E) mają minimalną granicę plastyczności 235 MPa, natomiast AH40 ma 390 MPa – czyli około 66% więcej. Dzięki temu projektanci mogą używać cieńszych płyt przy tej samej nośności-, co zmniejsza wagę statku. Jednak AH40 ma bardziej rygorystyczne procedury spawania i wyższe koszty materiałów.

03.Jakie podgrzewanie wstępne jest wymagane do spawania CCS AH40?

AH40 ma wyższy równoważnik węgla niż stale-o zwykłej wytrzymałości, dlatego ogólnie zaleca się wstępne podgrzewanie. W przypadku grubości poniżej 20 mm typowe jest podgrzewanie wstępne w temperaturze 50–75 stopni. W przypadku grubszych profili (powyżej 40 mm) często wymagane jest 100–150 stopni. Zawsze postępuj zgodnie z zatwierdzoną specyfikacją procedury spawania (WPS) z kontrolowanym dopływem ciepła. Zdecydowanie zaleca się stosowanie elektrod o niskiej-wodorze.

04.Czy CCS AH40 może być dostarczony ze znormalizowaną obróbką cieplną?

Tak. Chociaż TMCP jest najczęstszym warunkiem dla AH40, dostępna jest obróbka znormalizowana (N), szczególnie w przypadku grubszych płyt lub gdy jest to określone w projekcie. Normalizowanie udoskonala strukturę ziaren i poprawia jednorodność właściwości mechanicznych na całej grubości blachy.

Popularne Tagi: ah40 blacha stalowa dla przemysłu stoczniowego, Chiny dostawcy blachy stalowej dla przemysłu stoczniowego ah40, blacha stalowa do budowy statków poddana obróbce strumieniowej, niestandardowa stalowa tablica stoczniowa, Trwała stalowa płyta stoczniowa, łódź rybacka stalowa talerz, Stalowa tablica stoczni, płyta stalowa łodzi motorowych